Odabir materijala za tlačne odljevke vodenih pumpi automobila
Tlačni odljevci vodene pumpe za automobile često koriste materijale od aluminijske legure ili legure cinka. Aluminijska legura postala je glavni izbor zbog svoje male težine, dobre toplinske vodljivosti i izvrsnih učinaka obrade. Što se tiče otpornosti na koroziju, aluminijska legura sama po sebi ima određena antioksidacijska svojstva, a na površini se prirodno može stvoriti gusti oksidni film koji pomaže u usporavanju daljnjeg procesa korozije.
Otpornost na koroziju različitih vrsta aluminijskih legura varira, a specifični sastav materijala i udio dodanih elemenata utjecat će na konačnu izvedbu. Stoga dobavljači materijala i proizvođači obično odabiru odgovarajuće vrste legura u skladu sa stvarnim radnim uvjetima i korozivnim okruženjima kako bi osigurali da odljevci tijekom upotrebe imaju dobru otpornost na koroziju.
Utjecaj postupka tlačnog lijevanja na otpornost na koroziju
Proces proizvodnje igra važnu ulogu u otpornosti odljevaka na koroziju. Tijekom procesa tlačnog lijevanja, razumna kontrola temperature i brzina ubrizgavanja mogu učinkovito smanjiti nedostatke kao što su pore i šupljine skupljanja, čime se smanjuje rizik od prodiranja korozivnog medija u materijal.
Tehnologija površinske obrade posebno je kritična za poboljšanje otpornosti na koroziju. Uobičajene metode površinske obrade uključuju eloksiranje, elektroforetski premaz i zaštitni premaz prskanjem. Anodizacija može stvoriti čvrsti oksidni film otporan na koroziju na površini aluminijske legure, povećavajući njenu otpornost na koroziju. Elektroforetski premaz blokira eroziju vodene pare i korozivnih medija prekrivajući površinu jednolikim zaštitnim premazom. Razuman proizvodni proces i površinska obrada mogu značajno poboljšati otpornost na koroziju tlačnih odljevaka vodenih pumpi za automobile i produžiti njihov vijek trajanja.
Korozivno okruženje s kojim se suočavaju odljevci vodene pumpe automobila
Tijekom rada, vodene pumpe automobila dugo su izložene rashladnoj tekućini. Rashladna tekućina često sadrži antifriz, konzervanse i razne aditive. Ove kemijske komponente imaju određeni korozivni učinak na materijale za tlačni lijev.
Kad motor radi, temperatura se često mijenja, a toplinsko širenje i skupljanje također mogu uzrokovati sitne pukotine u materijalu, postajući potencijalna ulazna točka za koroziju. Osim toga, vanjski čimbenici okoliša poput prašine s ceste, vodene pare i soli mogu ubrzati koroziju odljevaka pod pritiskom. Odljevci vodene pumpe za automobile moraju imati sposobnost otpornosti na kemijsku koroziju rashladne tekućine i eroziju okoliša kako bi se osigurao stabilan rad rashladnog sustava.
Antikorozivne mjere i tehnološki razvoj
Kao odgovor na probleme s korozijom, proizvodne tvrtke i znanstveno-istraživačke institucije nastavljaju razvijati niz zaštitnih tehnologija:
* Optimizirajte sastav legure: razumnim prilagođavanjem udjela elemenata legure poboljšava se prirodna otpornost legure na koroziju.
* Napredna tehnologija površinske obrade: primjena novih materijala kao što su nano-premazi i keramički premazi povećavaju gustoću i otpornost na habanje površinskog zaštitnog sloja.
* Zatvoreni dizajn: Poboljšajte dizajn odljevaka kako biste smanjili mogućnost izravnog kontakta između rashladnog sredstva i ključnih struktura i smanjili rizik od korozije.
* Redovito održavanje i pregled: Redovitom zamjenom rashladne tekućine i pregledom stanja površine tlačnih odljevaka, rani problemi s korozijom mogu se otkriti i pravovremeno riješiti.
Kombinirana primjena ovih mjera pomaže u učinkovitoj kontroli procesa korozije odljevaka pod pritiskom za automobilske vodene pumpe i poboljšava njihovu stabilnost u uporabi.
Utjecaj otpornosti na koroziju na performanse automobilskih vodenih pumpi
Tlačni odljevci pumpe za vodu u automobilu s dobrom otpornošću na koroziju mogu osigurati kontinuiran i stabilan rad pumpe za vodu u uvjetima visoke temperature i visokog tlaka. Materijalna šteta uzrokovana korozijom ne samo da će smanjiti učinkovitost pumpe za vodu, već također može uzrokovati curenje, kvar brtve, pa čak i puknuće kućišta pumpe, predstavljajući sigurnosnu opasnost za automobil. Dugoročno, poboljšanje otpornosti na koroziju dijelova lijevanih pod tlakom pomoći će smanjiti učestalost i troškove održavanja te poboljšati pouzdanost i korisničko iskustvo cijelog vozila.
